道路安全措施

道路安全議會確信，推行道路安全為目標的措施，如建設更安全的道路，加強道路使用者的安全意識，以及提高車輛的安全系數等，能大幅減少交通意外及減輕意外所引致的後果。實施道路改善措施，更可提升道路安全，減少交通意外及傷亡人數。為此，政府已在各區推行各種交通改善措施，令道路更安全。

交通意外調查

除在各區推行交通改善措施外，運輸署已在100個交通黑點及主要幹線上進行交通意外研究，識別這些道路所潛在的安全問題，並實施全面的道路改善措施，以加強主要幹線及交通黑點的道路安全。現舉例說明如下：

行人在原有分段橫過馬路處中間的安全島橫過馬路時背向交通。

將行人過路處位置互換後，行人在中間安全島橫過馬路時會面向交通，方便觀察往來的車輛。

在禮頓道與摩利臣山道交界的路口，後排道路駕駛者的視線被前排道路車輛遮擋。

把前排道路路口前的停車線往後移，後排道路駕駛者的視線得到改善，駕駛者能清楚觀察往來交通後才駛過路口。

應用科技

運輸署一直應用科技改善道路安全。舉例說，全港約有1,800個道路交界處裝設了交通燈號，藉以規管和調節使用道路交界處的車流和人流，其中155個由交通燈控制的路口設有衝紅燈攝影機，對衝紅燈的駕駛者發揮阻嚇作用。運輸署現正展開「擴展衝紅燈攝影機系統–第四期」工程項目，項目內容包括在全港新增40個地點安裝衝紅燈攝影機，工程預計於2015年完成。此外，道路上設置了大約110個偵速攝影機機箱，用以遏止車輛超速的不當行為。

衝紅燈攝影機

偵速攝影機

工程措施

高速公路上裝有一定數量的固定物，如橋柱、大型指示牌的支柱、護欄的開端等等。路政署會在這些固定物附近裝設護欄，避免車輛撞向這些固定物，以減低碰撞時對車輛、司機和乘客造成的損害。至於固定物未能以護欄保護的位置，例如護欄的開端，路政署會在固定物前安裝風琴式防撞欄。

風琴式防撞欄的主要作用是吸收車輛碰撞時的動能，從而在短時間和短距離內，令失控車輛減速至停止狀態。

香港採用的風琴式防撞欄主要有兩種類型。一種是利用能量吸收匣，卸減衝擊力，而另一種則利用鋼製部件互相緊扣，透過摩擦力吸收能量。兩種類型的風琴式防撞欄均符合國際水平的安全測試標準及運輸署出版的《運輸計劃及設計手冊》所規定的要求。

根據運作經驗，已證明風琴式防撞欄在交通意外中能有效吸收衝擊力，減少碰撞導致的傷亡，並減低車輛撞向固定物時乘客所受的傷害。截至2012年年底，路政署已在香港不同地點安裝175套防撞欄。如有需要，路政署會繼續在香港加裝風琴式防撞欄。

車輛檢驗

凡在本港登記的車輛，均須先接受類型評定測檢及／或登記前的車輛檢驗，以確保符合《道路交通條例》所規定的標準。所有商用車輛（包括貨車、巴士、小巴、的士和拖架）除在登記前須接受車輛檢驗外，並須於登記後每年接受車輛檢驗。此外，車齡超過6年的私家車亦須每年通過檢驗。車主有責任妥善保養車輛，確保適合在道路上行駛。